二、雙項選擇題(本大題共5小題，每小題2分，共10分)
在每小題列出的備選項中有兩個是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號內。錯選、多選、少選或未選均無分。
16.下列說法正確的選項為（ ）
A．ADT是年平均日交通量簡寫
B.WADT是月平均日交通量簡寫
C.MADT是月平均日交通量簡寫
D.AADT是年平均日交通量簡寫
17.負指數分布和移位負指數分布用于描述車頭時距分布時，正確的說法是（ ）
A.負指數分布的局限性表現為：車頭時距愈短，其出現的概率愈大
B.負指數分布的局限性表現為：車頭時距愈短，其出現的概率愈小
C.負指數分布沒有局限性
D.移位負指數分布有局限性
E.移位負指數分布沒有局限性
18.關于停車場單位停車面積的影響因素，正確的是（ ）
A.單位停車面積與停放方式有關
B.單位停車面積與通道布置無關
C.單位停車面積與通道布置有關
D.單位停車面積與疏散要求無關
E.單位停車面積與車身尺寸無關
19.關于交通感應信號，正確的是（ ）
A.與定時信號相比，感應信號的通行能力小
B.信號顯示時間隨車流到達情況而變化
C.必須在所有進口道上都設置檢測器，才能實現感應信號控制
D.感應信號控制能充分利用綠燈時間，使車輛在停車線前盡可能不停車
E.與定時信號相比，感應信號的費用小
20.關于事故率基數MV和MEV，正確的說法有（ ）
A.MV表示每十萬輛進入車
B.MV表示每萬輛進入車
C.MEV表示每十萬輛進入車
D.MEV表示每百萬輛進入車
E.MEV表示每萬輛進入車
三、多項選擇題(本大題共5小題，每小題2分，共10分)
在每小題列出的五個備選項中至少有兩個是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號內。錯選、多選、少選或未選均無分。
21.關于交通標志，正確的說法有（ ）
A.交通標志三要素是色彩、形狀和符號
B.三角形標志的視認性最好
C.藍色一般用作禁令標志
D.綠色一般用作導向標志
E.符號是表示標志具體意義的，應簡單明了
22.關于交通流特征參數，正確的說法有（ ）
A.車頭時距等于車頭空距
B.交通密度是指在單位長度路段上，一個車道上某一瞬時的車輛數
C.車頭空距是指在同向行駛的一列車隊中兩連續車輛車頭間的距離
D.時間平均車速等于空間平均車速
E.交通流量是指某時刻某道路上的車輛或行人總數
23.OD調查的方法有（ ）
A.發（收）表調查
B.路邊詢問調查
C.車輛牌照調查
D.家訪調查
E.公交路線乘客調查
24.根據跟車模型的最一般形式，正確的說法有（ ）
A.后隨車的跟駛反應與后隨車和前導車之間的間距有關
B.后隨車的跟駛反應與后隨車和前導車之間的間距無關
C.后隨車的跟駛反應與后隨車本身的速度有關
D.后隨車的跟駛反應與后隨車本身的速度無關
E.后隨車的跟駛反應與后隨車和前導車之間的速度差有關
25.泊松分布的適用條件是（ ）
A.車流密度不大
B.車輛間相互影響微弱
C.自由行駛機會不多
D.車輛比較擁擠
E.其他外界干擾因素基本上不存在
四、填空題(本大題共5小題，每小題1分，共5分)
請在每小題的空格中填上正確答案。錯填、不填均無分。
26.停車調查的方法：斷續式調查、____________、詢問式調查。
27.當汽車由明處駛入暗處時，駕駛員需要____________秒鐘后才能看清周圍情況。
28.高峰小時流量比為____________。
29.排隊系統的三個組成部分：輸入過程、____________、服務方式。
30.車速越高，一氧化碳和碳氫化合物的排放量就越____________。
五、名詞解釋(本大題共4小題，每小題2分，共8分)
31.相對時差
32.小區形心
33.第85%位車速
34.交通密度
六、計算題(本大題共3小題，第35小題5分，第36小題10分，第37小題10分，共25分)
35.在一條長為50千米的路段上，在5min測得60輛車，車流均勻連續，車速為45km/h，求交通量，交通密度，車頭時距和車頭間距。
36.現有一個四相位定時信號控制交叉口，已知四個相位的綠燈時間分別為20秒、30秒、25秒和35秒，黃燈時間分別為4秒、3秒、4秒和3秒，起動損失時間分別為3秒、2秒、3秒和2秒。試求信號周期時長、有效綠燈時間和綠信比。
37.某斷面地點車速已經整理成下表，計算第85%位車速和第15%位車速。
實測車速分組頻數
速度分組（m/s） |
4~5
|
5~6 |
6~7 |
7~8 |
8~9 |
9~10 |
10~11 |
11~12 |
| 觀測頻數 |
7 |
9 |
13 |
19 |
27 |
15 |
8 |
4 |
七、簡答題(本大題共4小題，每小題3分，共12分)
38.視野與車速大小的關系。
39.地點車速和行程車速的調查方法。
40.跟車理論的概念和研究目的。
41.產生交通事故的影響因素。
