56.為了有效地控制建設工程進度，監理工程師要在設計準備階段（      ）。

    A.進行環境及施工現場條件的調查和分析

    B.編制設計階段工作計劃及詳細的出圖計劃

    C.進行工期目標和進度控制的決策工作

    D.審查工程項目建設總進度計劃并控制其執行

    57.建設工程組織流水施工時，必須全部列入施工進度計劃的施工過程是（      ）。

    A.建造類

    B.物資供應類

    C.運輸類

    D.制備類

    58.某道路工程劃分為3個施工過程在5個施工段組織加快的成倍節拍流水施工，流水節拍值分別為4、2、6天，該工程的流水施工工期為（      ）天。

    A. 28

    B. 20

    C. 16

    D. 14

    59.在工程網絡計劃中，判別關鍵工作的條件是（      ）最小。

    A.自由時差

    B.總時差

    C.持續時間

    D.時間間隔

    60.在工程網絡計劃中，工作M的最早開始時間為第17天，其持續時間為5天。該工作有三項緊后工作，它們的最早開始時間分別為第25天、第27天和第30天，最遲開始時間分別為第28天、第29天和第30天，則工作M的總時差和自由時差（      ）天。

    A.均為6

    B.均為3

    C.分別為6和3

    D.分別為11和8

    61.在工程網絡計劃執行過程中，若某項工作比原計劃拖后，而未超過該工作的自由時差，則（      ）。

    A.不影響總工期，影響后續工作

    B.不影響后續工作，影響總工期

    C.對總工期及后續工作均不影響

    D.對總工期及后續工作均有影響

    62.在工程網絡計劃中，某工作的最遲完成時間與其最早完成時間的差值是（      ）。

    A.該工作的總時差

    B.該工作的自由時差

    C.該工作與其緊后工作之間的時間間隔

    D.該工作的持續時間

    63.在某工程網絡計劃中，已知工作總時差和自由時差分別為6天和4天，監理工程師檢查實際進度時，發現該工作的持續時間延長了5天，說明此時工作M的實際進度將其緊后工作的最早開始時間推遲（      ）。

    A. 5天，但不影響總工期

    B. 1天，但不影響總工期

    C. 5天，并使總工期延長1天

    D. 4天，并使總工期延長1天

    64.在網絡計劃的工期優化過程中，縮短持續時間的工作應是（      ）。

    A.直接費用率最小的關鍵工作

    B.直接費用率最大的關鍵工作

    C.直接費用率最小的非關鍵工作

    D.直接費用率最大的非關鍵工作

    65.當采用S曲線比較法時，如果實際進度點位于計劃S曲線的右側，則該點與計劃S曲線的垂直距離表明實際進度比計劃進度（      ）。

    A.超前的時間

    B.拖后的時間

    C.超額完成的任務量

    D.拖欠的任務量