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2010年跟單員考試復習資料:訂單審查實務(3)

作者:不詳   發(fā)布時間:2010-02-01 15:55:36  來源:來源于網(wǎng)絡
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 (四)審查貨物價格(Price)

  跟單員應審查貨物的價格是否過低,是固定價格還是非固定價格,有沒有價格調(diào)整條款,價格里包不包含傭金與折扣,采用何種幣制,計價單位是什么等。此外,要特別引起跟單員重視的是不同貿(mào)易術(shù)語下的價格構(gòu)成因素是不同的,它們包含著不同的費用。例如FOB術(shù)語中不包括從裝運港至目的港的運費和保險費;CFR術(shù)語則包括從裝運港至目的港的通常運費;CIF術(shù)語中既包括從裝運港至目的港的通常運費,又包括保險費。在對外洽商交易過程中,有時一方按某種貿(mào)易術(shù)語報價時,對方要求改報其他術(shù)語所表示的價格,如一方按FOB報價,對方要求改報CFR或C1F價,這就涉及價格的換算問題。了解貿(mào)易術(shù)語的價格構(gòu)成及其換算方法,是跟單員必須掌握的基本知識和技能。

  (五)審查交貨期限(Time 0f Delivery)

  跟單員應審查交貨期限是否合理,公司是否能及時籌備到貨物,并裝船送達,交貨期限一般應規(guī)定一個期限,而不是某個具體日期。

  目前常用的有以下幾種規(guī)定方法:

  1.規(guī)定在某月內(nèi)裝運。例如,一月份裝運(Shipment During Jan)。按此規(guī)定,全部成交貨物可在1月l~31日這一期限內(nèi)的任何一天裝運。

  2.規(guī)定在某月月底或以前裝運。例如:6月底或以前裝運(Shipment at or before the end of June),即自訂立合同之日起,最遲不超過6月30日裝運。

  3.規(guī)定在某月某日或以前裝運。例如:7月15日或以前裝運(Shipment on or before July),即自訂立合同之日起,最遲不超過7月15日裝運。

  4.跨月裝運,即規(guī)定在某2個月、3個月或幾個月內(nèi)裝運。例如:1月、2月份裝運或1月、2月、3月份裝運(Shipment during Jan/Feb.Jan./Feb./March shipment),即指貨物可分別在1月1日至2月28日止或1月1日至3月31日止這一期限內(nèi)的任何一天裝運。

  5.在信用證結(jié)算方式下,也可采用規(guī)定在收到信用證后的一定時間內(nèi)裝運。例如:收到信用證后30天內(nèi)裝運(Shipment Within 30days after Receipt of L/C)。由于交貨期是以買方開出信用證為前提,如買方拖延或拒絕開證則賣方仍很被動,因而一般還應同時規(guī)定開到信用證的期限。

  例如:

  買方必須不遲于(某月某日)將信用證開到賣方[The L/C Must reach the Seller not later than...(date)]。

  (六)審查付款方式(Payment)

  跟單員審查的內(nèi)容主要是看客戶的付款方式是否為企業(yè)可以接受的方式。因為每個企業(yè)都自定其付款條件,規(guī)定有些付款方式企業(yè)不能接受。國際貿(mào)易中的支付方式主要有:信用證結(jié)算方式、匯付、托收。

  (七)審查包裝要求(Packing)

  商品的包裝一般分為銷售包裝和運輸包裝。在商品的銷售包裝上一般除了印有商品的品名、商標、產(chǎn)地外,也有根據(jù)具體需要或要求印有簡單的規(guī)格、用途或其他一些內(nèi)容,特別是很多商品的銷售包裝上都有計算機容易識別的條形碼標志。

  在運輸包裝上,一般都需要刷制一定的包裝標志。包裝的運輸標志按照其用途可刷制運輸標志(Shipping Mark),指示性、警告性標志(Indicative and Warning Marks)。

  運輸標志俗稱嘜頭,慣上一般由三部分內(nèi)容組成,即簡單的幾何圖形,合同編號、商品貨號或者發(fā)貨人/收貨人的代號、目的地或目的港的名稱,箱號或件號。

  典型的指示性標志有:小心輕放(Handle with Care),保持干燥(Keep Dry)、請勿用鉤(Use no Hook);

  警告性標志有:爆炸品(Explosive),有毒品(Poison),易燃品(Inflammable)。

  通常在運輸包裝上除了上述包裝標志外,一般還有磅碼、產(chǎn)地標志。所謂磅碼就是指印制或刷制在運輸包裝上的包件的毛凈重和尺碼。產(chǎn)地標志用made inX××的英文字樣標明(如made in China),有時包裝標志會應客戶的要求作相應的調(diào)整。

  跟單員應審查客戶的包裝要求是否能夠滿足,客戶提供的包裝資料是否齊全,有無明顯的錯誤。客戶的包裝資料一般包括內(nèi)包裝、外包裝、標簽、說明書、條碼等。內(nèi)包裝主要有白盒包裝、彩盒包裝、吸塑包裝等;外包裝主要是印刷嘜頭。標簽主要是看客戶規(guī)定定哪些地方需貼標簽,印刷要求是什么。

  (八)審查交貨方式(Method of Shipment)

  交貨方式主要有航空運輸、海洋運輸、鐵路運輸?shù)取?/p>

  1.航空運輸。在空運業(yè)務中,除了采取包機、班機等方式外,隨著國際貿(mào)易的發(fā)展,還產(chǎn)生航空急件業(yè)務。目前在國際上較為有名的航空急件公司有DHI。、TNT、UPS、EMS等。

  2.海洋運輸。海洋運輸又可以分為班輪運輸和租船運輸兩種。

  3.鐵路運輸

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