第九章 海難救助 「重點法條」 第一百七十五條 救助方與被救助方就海難救助達成協(xié)議，救助合同成立。遇險船舶的船長有權(quán)代表船舶所有人訂立救助合同。遇險船舶的船長或者船舶所有人有權(quán)代表船上財產(chǎn)所有人訂立救助合同。 「相關(guān)法條」 本法第176條；《合同法》第54條。 「意思分解」 1海難救助合同是諾成合同。 2船長及船舶所有人有簽約代表權(quán)。 3注意第176條顯失公平條款的變更。 「重點法條」 第一百七十九條 救助方對遇險的船舶和其他財產(chǎn)的救助，取得效果的，有權(quán)獲得救助報酬；救助未取得效果的，除本法第一百八十二條或者其他法律另有規(guī)定或者合同另有約定外，無權(quán)獲得救助款項。 「相關(guān)法條」 本法第182條。 「意思分解」 1救助方有權(quán)取得報酬權(quán)的前提：效果原則。換言之，救助無效果的，一般情形下無權(quán)獲酬。 2注意第182條對“效果原則”的例外規(guī)定。 「重點法條」 第一百八十五條 在救助作業(yè)中救助人命的救助方，對獲救人員不得請求酬金，但是有權(quán)從救助船舶或者其他財產(chǎn)、防止或者減少環(huán)境污染損害的救助方獲得的救助款項中，獲得合理的份額。 「相關(guān)法條」 本法第186～187條。 「意思分解」 1對獲救人員不得請求酬金。 2了解無權(quán)獲得救助款項的另外幾種情形（第186、187條）： （1）正常履行拖航合同等合同義務(wù)的； （2）強行救助的； （3）過失救助增加救助困難的； （4）救助方有欺詐等不誠實行為的。 第十章 共同海損 「重點法條」 第一百九十三條 共同海損，是指在同一海上航程中，船舶、貨物和其他財產(chǎn)遭遇共同危險，為了共同安全，有意地合理地采取措施所直接造成的特殊犧牲、支付的特殊費用。 無論在航程中或者在航程結(jié)束后發(fā)生的船舶或者貨物因遲延所造成的損失，包括船期損失和行市損失以及其他間接損失，均不得列入共同海損。 「相關(guān)法條」 本法第194～196、199～200條。 「意思分解」 共同海損一向為司法考試之熱點和難點，其考察角度主要是：判斷某項費用是否屬于共同海損以及共同海損的分攤。對于以上幾個條文，務(wù)求掌握。 1判斷某項費用是否屬于共同海損，識記第194、195條所羅列的幾種費用固然重要，但還顯不夠，重要的是掌握住共同海損的法律特性，始能以不變應(yīng)萬變。依第193條，發(fā)生共同海損須具備三大要件：①遭遇共同危險；②為了共同安全；③主動付出的直接特殊犧牲或費用。 2注意第193條第2款的三個不屬于共同海損的損失項目： （1）船期損失； （2）行市損失； （3）其他間接損失。 3注意第196條的舉證責(zé)任負擔(dān)：誰提出，誰舉證。 4特別注意第199條共同海損分攤原則，以及第200條對不誠實者的懲罰性規(guī)定。 「不要混淆」 第199條有兩點易引起誤會，特此聲明： 1分攤共同海損的受益人包括作出特殊犧牲的受益者； 2旅客行李及私人物品不參加分攤。 第十二章 海上保險合同 「重點法條」 第二百四十三條 除合同另有約定外，因下列原因之一造成貨物損失的，保險人不負賠償責(zé)任： （一）航行遲延、交貨遲延或者行市變化； （二）貨物的自然損耗、本身的缺陷和自然特性； （三）包裝不當(dāng)。 第二百四十四條 除合同另有約定外，因下列原因之一造成保險船舶損失的，保險人不負賠償責(zé)任： （一）船舶開航時不適航，但是在船舶定期保險中被保險人不知道的除外； （二）船舶自然磨損或者銹蝕。 運費保險比照適用本條的規(guī)定。 「意思分解」 注意識記以上兩條規(guī)定的保險人免責(zé)的五種情形。 「重點法條」 第二百四十九條 保險標的發(fā)生推定全損，被保險人要求保險人按照全部損失賠償?shù)模瑧?yīng)當(dāng)向保險人委付保險標的。保險人可以接受委付，也可以不接受委付，但是應(yīng)當(dāng)在合理的時間內(nèi)將接受委付或者不接受委付的決定通知被保險人。 委付不得附帶任何條件。委付一經(jīng)保險人接受，不得撤回。 第二百五十條 保險人接受委付的，被保險人對委付財產(chǎn)的全部權(quán)利和義務(wù)轉(zhuǎn)移給保險人。 「相關(guān)法條」 本法第245～248條。 「意思分解」 《海商法》第十二章第五節(jié)“保險標的的損失和委付”是最不同于《保險法》而體現(xiàn)海上運輸保險制度特色的條款，也是司法考試重點，對本節(jié)內(nèi)容應(yīng)予準確理解。 1掌握實際全損與推定全損及部分損失的概念及發(fā)生情形（第245～248條）。 2重點掌握推定全損發(fā)生時，保險人有接受委付與否的選擇權(quán)（第249條第1款）。 3委付不得附條件，不得撤回（第249條第2款）。 4按受委付的法律效力（第250條）：保險人取得被保險人對委付財產(chǎn)的全部權(quán)利義務(wù)。 第十三章 時效 「重點法條」 第二百六十五條 有關(guān)船舶發(fā)生油污損害的請求權(quán)，時效期間為三年，自損害發(fā)生之日起計算；但是，在任何情況下時效期間不得超過從造成損害的事故發(fā)生之日起六年。 「意思分解」 《海商法》上的時效制度是非常復(fù)雜的，其時效期間大致分為1年、2年、3年3個檔位。僅第265條規(guī)定的是3年，其余為1年或2年，考生可盡量熟悉，全部記憶實在太強人所難。 「重點法條」 第二百六十八條 中華人民共和國締結(jié)或者參加的國際條約同本法有不同規(guī)定的，適用國際條約的規(guī)定；但是，中華人民共和國聲明保留的條款除外。 中華人民共和國法律和中華人民共和國締結(jié)或者參加的國際條約沒有規(guī)定的，可以適用國際慣例。 「相關(guān)法條」 第269～276條。 「意思分解」 有關(guān)《海商法》上的涉外關(guān)系的法律適用（第14章），向為司法考試之重點和熱點。 本章并無多少值得分析之處，多是記憶性內(nèi)容，全賴考生去勤奮記憶了。 本章共9個條文，均具可考性。從歷屆試題看，第271、273、274條尤為重要，其中最重要的是第273條。對于第273條，可分三層意思理解： （1）船舶碰撞損害賠償?shù)臏蕮?jù)法，原則上適用侵權(quán)行為地法（包括侵權(quán)行為發(fā)生地和侵權(quán)結(jié)果發(fā)生地）； （2）公海上發(fā)生碰撞的，適用法院地法； （3）同一國籍船舶碰撞，專屬適用船旗國法。 |
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