綜合考試:試論交通肇事逃逸若干法律問(wèn)題

來(lái)源:育路教育網(wǎng)發(fā)布時(shí)間:2012-04-25 10:08:30

   摘 要:在車輛快速增加的同時(shí),交通事故也隨之增加。本文從交通肇事者的法定義務(wù)問(wèn)題著手,從行為人刑事不作為的角度出發(fā),分析交通肇事逃逸行為的故意犯罪性質(zhì),對(duì)逃逸問(wèn)題在立法的深層價(jià)值取向上剖析立法本意,并對(duì)司法解釋中有關(guān)指使他人“逃逸”構(gòu)成犯罪的問(wèn)題嘗試作出解讀。
  關(guān)鍵詞:交通事故 交通肇事逃逸行為 犯罪 立法
  隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,機(jī)動(dòng)車早已進(jìn)入了我們的日常生活。但是,在車輛快速增加的同時(shí),交通事故也隨之增加。同時(shí),由于許多車輛行駛者法制意識(shí)淡薄,缺乏足夠的社會(huì)公德意識(shí)和個(gè)人修養(yǎng),在發(fā)生交通事故后,為了逃避賠償和制裁,一走了之,近年來(lái)交通肇事逃逸案件更是大幅度增加。為了突出對(duì)交通肇事逃逸案件的打擊,刑法對(duì)有關(guān)交通肇事的內(nèi)容進(jìn)行修改,加重了對(duì)交通肇事逃逸的處罰。《刑法》第133條對(duì)交通肇事逃逸、致人死亡的問(wèn)題作了這樣規(guī)定:“交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的,處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑。”在實(shí)踐中,對(duì)交通肇事“逃逸”的認(rèn)定,以及有關(guān)交通肇事“逃逸”共同犯罪問(wèn)題的討論,成為刑法學(xué)界的一個(gè)熱點(diǎn)問(wèn)題。
  關(guān)于“逃逸”概念所涵蓋的內(nèi)容及其認(rèn)定,現(xiàn)有一些司法解釋和教科書的學(xué)理解釋雖也做了一些努力,但仍不能盡如人意,實(shí)踐中一些問(wèn)題仍不能得到圓滿的解答。本文試圖從交通肇事者的法定義務(wù)問(wèn)題著手,從行為人刑事不作為的角度出發(fā),分析交通肇事逃逸行為的故意犯罪性質(zhì),對(duì)逃逸問(wèn)題在立法的深層價(jià)值取向上剖析立法本意,并對(duì)司法解釋中有關(guān)指使他人“逃逸”構(gòu)成犯罪的問(wèn)題嘗試作出解讀。
  一、交通肇事后的核心義務(wù)是搶救傷員和聽(tīng)候處理
  發(fā)生交通肇事事故后,肇事者就自然產(chǎn)生了相關(guān)的法律義務(wù)。國(guó)務(wù)院《道路交通事故處理辦法》第7條規(guī)定,發(fā)生交通事故的車輛必須立即停車,當(dāng)事人必須保護(hù)現(xiàn)場(chǎng),搶救傷者和財(cái)產(chǎn),并迅速報(bào)告公安機(jī)關(guān)和執(zhí)勤的警察,聽(tīng)候處理。根據(jù)這條規(guī)定,發(fā)生交通事故后,肇事者具有停車、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、搶救傷者和財(cái)產(chǎn)、報(bào)警、聽(tīng)候處理的法定義務(wù)。為什么一般的故意犯罪嫌疑人并無(wú)接受司法機(jī)關(guān)處理的法定義務(wù),而交通肇事者卻具有接受處理的法定義務(wù),一旦逃跑,就將受到刑罰的加重處理呢?我們認(rèn)為這是由其過(guò)失犯罪的性質(zhì)所決定的,也是與其相對(duì)較輕的刑罰尺度相一致的。交通肇事作為一種特殊的侵害行為,行為人由于其肇事的先行行為而產(chǎn)生特定義務(wù),并且該義務(wù)也已由法律予以了確認(rèn)。一旦違反該義務(wù)將得到法律加重的負(fù)面評(píng)價(jià)。
  在法律規(guī)定的交通肇事者各項(xiàng)法定義務(wù)中,搶救傷員和聽(tīng)候處理是這些法定義務(wù)中的核心義務(wù),其余的義務(wù)是核心義務(wù)的附隨義務(wù)。停車是搶救傷員的附屬內(nèi)容,保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)是接受處理的附隨義務(wù)。但是這是由交通肇事過(guò)失侵害行為的本質(zhì)所決定的。交通肇事行為通常造成人身的重大傷害,被害人在受傷后的特定時(shí)空條件下,生命權(quán)和健康權(quán)處于一個(gè)危急關(guān)頭,迫切需要救治,而此時(shí)加害人(交通肇事行為人)無(wú)論是在道義上還是法律上,都具有立即施救的責(zé)任。由于人的生命健康權(quán)在人的各項(xiàng)基本權(quán)利以及在人類社會(huì)關(guān)系中的基礎(chǔ)性地位,決定了救治傷員無(wú)疑是行為人的核心義務(wù)。同時(shí),由于交通肇事屬于公共交通事故的組成部分,在認(rèn)定事故區(qū)分責(zé)任等方面具有技術(shù)上的要求,因此,法律也將接受處理規(guī)定為交通肇事的義務(wù)之一。
  需要指出的是:接受處理和救治傷員并不是同一層面的義務(wù)。司法實(shí)踐中有將肇事者主動(dòng)報(bào)警接受處理的以自首論,但是沒(méi)有主動(dòng)報(bào)警的,只要沒(méi)有逃跑的也不會(huì)處之以加重處罰。甚至于在特定的危急情形下,為救治傷員不惜以損害原始現(xiàn)場(chǎng)為代價(jià)的。以及因急救而未及時(shí)報(bào)警,但主觀上并無(wú)逃跑意圖的,都不能以逃逸認(rèn)定之。換句話說(shuō),救治傷員和接受處理都是交通肇事的核心義務(wù),但是救治傷員的義務(wù),必須表現(xiàn)為積極的作為,但是對(duì)于接受處理的義務(wù),則僅僅需要表現(xiàn)為不作為——即不故意逃跑。只要排除了故意逃跑的行為,行為人無(wú)論是不主動(dòng)報(bào)警、不保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)(故意毀損現(xiàn)場(chǎng)意圖逃避追究的除外),都不能說(shuō)是違反了核心義務(wù),處之以加重處罰。不保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)雖然使肇事責(zé)任的認(rèn)定產(chǎn)生一定程度的困難,但它并不從根本上否認(rèn)肇事責(zé)任的存在,因此危害也不大不具有刑事可罰性;而不搶救傷者和財(cái)產(chǎn)將導(dǎo)致交通事故后的人身生命財(cái)產(chǎn)安全的挽救工作無(wú)法及時(shí)進(jìn)行,使原本可以挽救的生命無(wú)法挽救、原本可以避免的更重大財(cái)產(chǎn)損失無(wú)法避免;從而造成遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出過(guò)失犯罪所能容忍的社會(huì)危害性。而不聽(tīng)候處理實(shí)際就是逃避責(zé)任追究,也是違背行為人相關(guān)義務(wù)并為過(guò)失犯罪性質(zhì)所不能容忍的。所以說(shuō),搶救傷者以及財(cái)產(chǎn)的義務(wù)和聽(tīng)候處理的義務(wù)才是這些法定義務(wù)中最重要、最基本的義務(wù),如果履行了這兩項(xiàng)義務(wù),其他附隨義務(wù)(如報(bào)警、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng))即使未全面履行都不能認(rèn)定行為人肇事逃逸。
  二、如何準(zhǔn)確界定“逃逸”
  何謂“逃逸行為”,理論界與司法實(shí)踐中有兩種觀點(diǎn):一種觀點(diǎn)認(rèn)為“逃逸行為”主要是指行為人在交通肇事后的當(dāng)場(chǎng)以及與當(dāng)場(chǎng)緊密聯(lián)系的時(shí)空(包括時(shí)空的延續(xù))逃逸,從而延誤了被害人得到救助的寶貴時(shí)間。法律之所以規(guī)定逃逸是加重情節(jié),是從考慮被害人的生命安全角度,避免被害人因?yàn)樾袨槿说奶右荻诱`治療。
 

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