質量控制
　　5.1　桿件存放及預拼
　　(1)桿件堆放場地，應平整穩固，并有良好的排水系統，以防止地基沉降不均引起桿件歪斜傾倒。
　　(2)桿件支點應設在自重作用下桿件不致產生永久變形處。同類桿件多層堆放不宜過高，各層間墊木應在同一垂直線上。主桁弦、斜、立桿疊放不得超過五層。
　　(3)防止雨水在桿件表面積存。
　　(4)桿件應在存放場或預拼場預先涂裝面漆至少一遍，如因條件限制，可在架設后涂裝第二道面漆，但第三道面漆必須在回梁完成后涂刷。
　　(5)鋼梁桿件進場后，應對照設計文件清查數量和編號，并按設計文件、《鐵路鋼橋制造規則》，對制造廠提供的技術資料和實物桿件進行檢查或抽查。質量檢查主要內容如下：
　�、黉摿涸嚻从涗�;
　�、诤缚p檢查記錄(包括桿件冷熱矯后，無裂縫的試驗資料);
　�、壑麒煜�、斜、立桿及縱、橫梁外形尺寸公差，重點檢查弦桿端頭(節點板和拼接板的覆蓋范圍)的寬度，以滿足節點摩擦力;
　　④桿件邊緣孔邊飛刺是否鏟除干凈;
　�、菽ス忭斁o部件公差;
　�、薰濣c連接處板面出廠時的摩擦系數試驗資料;
　�、哂捎谶\輸和裝卸不當造成的桿件損傷變形;
　�、鄺U件缺陷在工廠漏檢者;
　　⑨搬運過程造成的桿件油漆或噴鋁面的缺陷。
　　(6)在拼裝前，應用廠方附送的與鋼梁摩擦面同工藝處理的試驗板進行摩擦系數驗證。
　　(7)每根桿件預拼后，均應經值班技術人員檢查簽認，并填寫預拼桿件登記卡片，然后由質量檢查人員檢查驗收，對檢查合格的預拼桿件，值班技術人員和檢查人員共同簽字，并在桿件上作出“檢查合格”的標記。
　　5.2　鋼梁拼裝
　　(1)主桁桿件拼裝時，按孔眼總數的50%均勻分布打入沖釘和上足孔眼總數35%的高強度螺栓，并作一般擰緊后方能松鉤;其他桿件上足孔眼總數30%的沖釘、孔眼總數30%的高強度螺栓后松鉤。松鉤后立即補足剩余孔的高強度螺栓，并作一般擰緊。然后將這部分高強度螺栓按施擰工藝逐一循序初擰和終擰，終擰后的高強度螺栓檢查合格后，用黃油漆作標記。第二步將沖釘換成高強度螺栓，并作一般擰緊。一次卸下的沖釘數量，最多不超過沖釘總數的20%.將全部沖釘換成高強度螺栓后，按工藝進行初擰和終擰，終擰后的高強度螺栓檢查合格后，同樣用黃油漆作標記。妨礙栓合的交叉型平縱聯桿件，可暫撥離，栓合完畢后復位，但兩交叉聯結桿件不得同時撥移，必須保持支撐的作用。
　　(2)桿件對孔時，應用數個沖釘均勻地插入孔中，再用小錘輪番輕擊沖釘，便桿件孔眼重合。嚴禁用大錘猛擊沖釘強行過孔。