申論十大熱點之一：環(huán)境保護 任重道遠

　　這次金融風暴自大洋彼岸傳來，給我國的制造業(yè)帶來了嚴重的沖擊，同時也使我國經(jīng)濟發(fā)展的結(jié)構(gòu)性缺陷暴露無遺。改革開放初期，在“總不能不發(fā)展”的理念下，一個個污染企業(yè)、污染項目得以暢行無阻，蓬勃“發(fā)展”。然而在這次國際金融危機中，首先倒下的就是這種高耗能、高污染企業(yè)。高消耗、重污染、低效益的傳統(tǒng)經(jīng)濟發(fā)展方式越來越顯現(xiàn)出其被時代淘汰前的頹勢。

　　四年前，中國提出建設資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會；三年前，“十一五”規(guī)劃中提出的8個約束性的指標中，就有4個與資源環(huán)境直接相關(guān)；兩年前，建設生態(tài)文明首次被寫入黨代會報告；去年，國家環(huán)保總局升級為環(huán)境保護部，更多地參與國家的綜合決策。政府保護環(huán)境，建設節(jié)約型社會的決心由此可見。

　　近年來，國家通過淘汰落后產(chǎn)能、改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)、調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)等舉措，環(huán)境破壞趨勢放緩，同時我們也發(fā)現(xiàn)，運用價格杠桿促進環(huán)境保護是實踐證明行之有效的做法：

　　——《成品油價稅費改革方案》已于2009年1月1日正式在全國實施。新方案更好地體現(xiàn)了“多用路多用油多負擔”的公平原則，鼓勵社會節(jié)約能源、減少污染。

　　——2008年，北京、上海、天津、湖南等省市陸續(xù)建立節(jié)能減排交易所、排污權(quán)交易所等交易平臺，在利用市場化機制推動環(huán)境改善方面跨出了實質(zhì)性的一步。

　　——區(qū)域限批、流域限批、重點行業(yè)限批制度，以及銀行對高耗能、高污染企業(yè)限制貸款，多方推進，實現(xiàn)了環(huán)境效益和經(jīng)濟效益“雙贏”。

　　2009年，中國資源價格改革如何推進，循環(huán)經(jīng)濟促進法等相關(guān)法律體系建設如何推進，今年的節(jié)能減排目標能否實現(xiàn)，都是社會普遍關(guān)注的重大問題。

　　同時我們還應當看到，金融危機當前，要防止有關(guān)部門在盯住保增長目標的同時對企業(yè)節(jié)能監(jiān)管手軟。否則將可能會使原先應該淘汰的產(chǎn)業(yè)死灰復燃，影響“十一五”節(jié)能減排總目標的最終實現(xiàn)。

　　只有真正在價值取向上轉(zhuǎn)向“以人為本”，把普遍地提升人民的生存質(zhì)量當作政府的首要任務，當作政治家、官員、企業(yè)家的最大功績，與每一個人的生存質(zhì)量相關(guān)的環(huán)境問題的解決才是可望的。

　　黃細花：在全國基層人民法院設立環(huán)保法庭 調(diào)研分析，造成環(huán)境形勢依然嚴峻的原因有多個方面，但環(huán)保行政執(zhí)法不力是主要原因。從我國環(huán)保行政執(zhí)法的現(xiàn)狀看，主要存在以下幾個客觀上不足，也是致命的薄弱環(huán)節(jié)：第一，現(xiàn)有的法律、法規(guī)對環(huán)境違法者只能采取罰款、限期整頓、補交排污費等處罰方式，難以觸及違法者的“致命要害”；第二，行政執(zhí)法效率與當前環(huán)境嚴峻形勢極不相適應，一宗環(huán)境違法案件處理往往要1-2年的時間才能辦結(jié)；第三，環(huán)保行政工作的及時性特點需要法律化的行政權(quán)威，才能實現(xiàn)迅速、快捷、有力地制止環(huán)境違法行為的工作目標。因此我認為，設立環(huán)境保護審判法庭是當前環(huán)境形勢下，加強環(huán)境保護的有力手段，是震懾環(huán)境違法行為的有力司法保障措施。應在環(huán)境污染和生態(tài)破壞嚴重的地區(qū)，設立環(huán)境保護法院，專門通過司法審判機構(gòu)來處理環(huán)境保護方面的案件。

　　劉和平：加大力度支持礦渣再利用 發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟 萍鄉(xiāng)是我國最老的工礦城市之一。自1898年漢冶萍公司設立，開始對煤炭資源進行大規(guī)模機械化開采。建國以來，萍鄉(xiāng)又是江南煤炭生產(chǎn)主要基地。但萍鄉(xiāng)經(jīng)過長期的煤炭開采，產(chǎn)生了大量的煤矸石，不僅污染環(huán)境而且占用了大量的土地。此外，萍鄉(xiāng)還儲藏有豐富的劣質(zhì)煤資源。從煤矸石和劣質(zhì)煤特性分析，作為低熱值燃料，將煤矸石和劣質(zhì)煤用于發(fā)電，再以粉煤灰為原料生產(chǎn)旋窯水泥，是實現(xiàn)煤炭資源綜合利用的最有效途徑。萍鄉(xiāng)在這一方面進行了不少的探索，但目前在立項報批、資金扶持、投資導向、政策優(yōu)惠等方面還存在不少制度性障礙，制約了工作的順利開展。所以，我們建議有關(guān)機構(gòu)對全國各工業(yè)地區(qū)閑置礦渣情況進行專項調(diào)研，拿出有針對性的政策意見供國務院研究實施。

　　余愛國：建立長株潭城市群生態(tài)補償機制 長株潭三市生態(tài)環(huán)境保護高度關(guān)聯(lián)，湘江是三市的共同水源，三市結(jié)合部是大片的綠心區(qū)域，具有跨流域、跨行政區(qū)域兩個鮮明的特點。在湘江干流水環(huán)境治理中，處在三市中游的湘潭任務最重；在三市綠心區(qū)域中，湘潭所占部分的面積最大，整個綠心地區(qū)，包括其中的風景名勝區(qū)、森林公園、植物園和自然保護區(qū)等都被劃為限制開發(fā)區(qū)。建立長株潭城市群生態(tài)補償機制是預防和解決區(qū)域間環(huán)境問題的必要條件，是統(tǒng)籌區(qū)際協(xié)調(diào)發(fā)展的迫切需要。我們建議，明確利益各方的責任，按照“誰污染，誰治理，誰破壞，誰恢復，誰受益，誰補償”的原則，由省、市兩級財政出資，形成長株潭試驗區(qū)生態(tài)補償專項資金，建立健全生態(tài)補償機制，平衡各方利益，促進城市群的生態(tài)建設和環(huán)境保護。

　　李書福：盡快出臺甲醇車國家標準 CNG、LPG、LNG以及乙醇燃料等都已經(jīng)在傳統(tǒng)發(fā)動機上得以實現(xiàn)，從而部分程度緩解了對石油的需求。在這些替代燃料中，甲醇也作為其中之一得到了各國政府的關(guān)注。甲醇汽車與汽油車相比，動力性、經(jīng)濟性以及排放等都得到了很大的改善。針對中國市場環(huán)境和使用環(huán)境而言，應該說目前是國內(nèi)甲醇燃料汽車發(fā)展的最好時期。如果將甲醇燃料替代石油在汽車市場上得以大量應用，一方面能夠緩解我國對石油的依賴，解決國家的能源安全問題，另一方面也能促進甲醇的生產(chǎn)和使用，對推動中國經(jīng)濟的發(fā)展、全面創(chuàng)建節(jié)約型社會有著不可低估的作用。建議有關(guān)部門盡快完成甲醇汽車的國家標準的制訂工作，或者借鑒新能源車輛準入管理辦法制訂甲醇車的準入管理辦法，通過劃區(qū)域試點運行等措施推動這一節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品盡快得以應用。

　　張思民：不合理的資源價格機制有待改善 造成資源浪費的重要原因之一是資源價格機制不合理，資源價格不能反映資源的稀缺程度和供求狀況。目前，我國的資源無價、原料低價、產(chǎn)品高價問題突出，許多資源靠行政審批劃撥。如有的地方以無償提供土地作為招商引資的優(yōu)惠條件；還有許多資源無償開采，其產(chǎn)品以極低的價格出售，而下游產(chǎn)品價格卻與國際市場接軌，比原材料價格高出許多倍。這就造成資源開采和使用過程中的肆意揮霍現(xiàn)象。此外，目前我國實行的資源定價機制也造成了國內(nèi)與國際不同資源比價關(guān)系嚴重不對稱，人為地割裂了成本傳導機制，會導致資源的低效和過度利用，不利于節(jié)能減排和結(jié)構(gòu)升級。因此我認為，非常有必要在更大程度上發(fā)揮市場配置資源的基礎性作用，切實建立起反映市場供求、資源稀缺程度以及污染損失成本的價格形成機制。

　　賴坤洪：全球金融危機下加大扶持再生金屬產(chǎn)業(yè) 再生金屬產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，直接影響著有色金屬工業(yè)的節(jié)能減排和循環(huán)經(jīng)濟建設。2002年至今8年來我國再生金屬產(chǎn)業(yè)共節(jié)能15425萬噸標準煤、節(jié)水88億噸、減少固廢排放54億噸、減少SO2排放242萬噸。但我國再生金屬產(chǎn)業(yè)仍處于成長發(fā)展階段，抵御風險和承受市場波動的能力都還比較弱。特別是這次全球金融危機給我國再生金屬產(chǎn)業(yè)帶來了巨大而深刻的影響。需求減少，大部分生產(chǎn)企業(yè)停產(chǎn)，廢料進口企業(yè)為了減少損失，只能停止進貨，在部分地方甚至出現(xiàn)了多起毀約事件。建議國家繼續(xù)加大對再生金屬領(lǐng)域示范項目的循環(huán)經(jīng)濟專項資金支持，加大對再生金屬技術(shù)裝備研發(fā)支持力度，建立較完善的回收體系，進一步促進國內(nèi)再生資源流通。