12月10日，全國鐵路系統火車票將迎來新一次升級換代。車票下方的一維防偽條碼將變成一個二維的防偽圖案，形似“三維立體畫”，防偽功能更強大。（12月8日《中新網》）
防偽功能強大可以打擊假票。但對于這一新版火車票筆者看到的卻僅僅是：鐵路的利益高于一切！
比方，仍舊沒有達到時間。據介紹，新版火車票從表面上看與舊火車票十分相似，大小、色彩和外觀上并沒有太大變化。但實際上，新舊版火車票有三處不同：新版火車票在站點名稱下加注了漢語拼音；車次放在上車站和終點站之間；原“全價”字樣改為人民幣符號“￥”；票種增加“紅色旅游”類別，票面上顯示“紅”字。但旅客買票后除了想知道什么時間開車外，也很想知道什么時候到站吧？而火車的到站的時間是可控的，所以，是完全可以將到站時間打在票面上的，但這一次的新版火車票上卻仍舊是沒有到站時間。而這并不是做不到，而是根本就不想做，因為將到站時間打在票面上后，一旦晚點了就可能遭遇索賠的風險，因為火車票相當于鐵路和乘客之間的合同呀。所以，為了自己的利益，火車到站時間是絕對不能搭載票面上的。
比方，仍舊不肯采用“實名制”。對于火車票實名制的問題，鐵道部一直在推三阻四，但這一次的新版火車票的諸多新功能卻證明，想做到火車票實名制是非常簡單的事情。
據介紹，二維條碼技術是近幾年來國際上流行的數據防偽、攜帶、傳遞的高科技手段。進站口檢票，檢票人員通過二維條碼識讀設備對客票上二維條碼進行識讀，系統將自動辨別車票的真偽并將相應信息存入系統中。同時，在車上檢票，檢票人員也可利用掌上式二維條碼識讀設備對客票上的二維條碼進行識讀，掌上識讀器自動將讀到的信息與自有數庫中的數據進行比對，辨別客票的真偽。利用二維條碼識讀設備查驗客票，不僅提高了工作效率，也避免人為的錯誤。
而既然如此，將身份證打在車票上后不也一樣能夠做到啥也不耽誤嗎？而不實行“實名制”的原因應該很簡單。一位自稱已有五年倒票經驗的票販子自信地說：技術升級根本不會對他們這些“拿真票業務”有什么影響，因為從鐵路“內部”拿票還同以前一樣，質量是可以保證的，毫無緊張感。“倒是那些制售假票的人，既要提高研發水平，又要更新設備，投入可是太大了。”
所以，新版火車票不過是鐵路利益高于一切的再次體現而已。
